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桐九公路客运中心至高铁火车站段改建工程

发布日期:2017-11-27     来源:信息查询员     浏览数:10981    分享到:


桐九工路市政工程货运主致高铁火车票站段修建市政工程我省省道进行调节开发计划中204省道(桐乡至莲都工路市政工程)的—段, 是《 桐乡市工路市政工程水路道路运载“第十三五整体设计规划”经济发展开发计划》中“三横二纵”运输线工路市政工程开发计划中的小段,是桐乡市”十 二五”期间内重大网站建设新项目。


本的项目流程起于时代东路与环南城路交错式口处,最低为段方面借助湖盐线后 与绕城铁路桥南线平交,跨康泾塘,穿百福村和大宏村,夸越长江河(杭平申线整体规划 Ill 级航 道), 经深圳村与屠新线平交后沿老桐九铁路桥东北方向展线,下穿沪杭列车动车需留逄道后上跨沪杭收费站工作铁路桥,在车坊上村  偏差老桐九铁路桥往南延展, 在 桐乡与诲宁接壤处接回来老桐九铁路桥,设汁终控点千县界处,路经根本呈北东北方向逐渐, 路经起点始点10.130Km。 本的项目流程分为客运装运部颁《铁路桥工作技术水平细则》( JTGB01-2003) — 级铁路桥细则,设汁 运行速度80km/h, 线条艰难部分路段 (K8+000 - K9+000 段)分为60km/h。起古至列车动车列车动长途汽客运站段 ( KO+OOO- K8+100) 分为纵向六专用道, 地基参数为32.00m, 中仅行专用道参数为6 x 3.75m,  硬路肩为2 x 2.50m, 土路肩为2 x 0.75m, 里边带参数 3.00m; 列车动车列车动长途汽客运站至始点段 ( K8+100- K10+130) 分为纵向四专用道, 地基参数为24.50m, 中仅行专用道参数为4 x 3.75m, 硬路肩为2 x 2.50m , 土路肩为2 x 0.75m , 里边带参数 3.00m。路设汁载荷BZZ - 100kN; 桥涵设汁二手车载荷高等级为铁路桥一层。


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